放线滑轮槽底直径对滑车摩阻系数及导线磨损的影响

蒋平海

电力建设 ›› 2009, Vol. 30 ›› Issue (1) : 8-11.

PDF(771 KB)
PDF(771 KB)
电力建设 ›› 2009, Vol. 30 ›› Issue (1) : 8-11.
专家论坛

放线滑轮槽底直径对滑车摩阻系数及导线磨损的影响

  • 蒋平海
作者信息 +
文章历史 +

摘要

放线滑轮槽底直径的大小,直接影响滑车的摩阻系数,并对导线的磨损亦有影响。目前国内标准规定的放线滑车摩阻系数不得大于1.015,放线时所用放线滑车槽底计算直径不小于20倍被展放导线的直径,并对槽底直径大小和导线同轮槽间的正压力等均作了较详细的说明。选用倍率比不小于20的滑轮的滑车是非常重要和必要的。
 

关键词

放线滑车
/ 倍率比 / 滑轮槽底直径 / 滑车摩阻系数

引用本文

导出引用
蒋平海. 放线滑轮槽底直径对滑车摩阻系数及导线磨损的影响[J]. 电力建设. 2009, 30(1): 8-11

PDF(771 KB)

Accesses

Citation

Detail

段落导航
相关文章
AI小编
你好!我是《电力建设》AI小编,有什么可以帮您的吗?

/