建设同塔多回路是提高单位走廊输送容量、节省线路走廊的有效措施，但是回路间距减小，耦合大大加强，当停电检修时，运行回路将在检修回路上产生较高的静电感应和电磁感应。对220 kV、500/220 kV以及500 kV同塔四回路进行了感应电压和电流计算，结果表明：与普通双回路相比，同塔多回路的感应电
压和电流均较高，且超过IEC和国标规定的接地刀闸额定值；感应电压和电流与相序布置、换位情况、线路输送容量、线路平行长度等均有密切关系；当检修回路两端接地时，线路沿线的电压并不为0，工作杆塔上的停电导线须可靠接地。