架空导线的载流量是线路设计和运行的主要参数, 设计载流量是在特定气象条件下确定的, 常偏于保守, 为了在线路运行中利用气象条件的有利因素提高线路的载流量(动态载流量), 发挥线路的输送能力,分析了2 种载流量的计算方法。根据国外经验和国内的实践, IEEE 738—2006 标准和摩根公式适用于采用实时气象数据时的动态载流量计算。对山东220 kV 罗彦线试验数据进行的计算证明根据实际气象条件动态确定线路载流量是提高线路载流量的有效方法, 一般可达10%～30%。