“基于人工智能的新能源汽车优化运行与调度关键技术”专题征稿启事

“双碳”目标的提出以及可再生能源技术的迅猛发展，给新能源汽车带来了广阔的应用前景。其中以电动汽车和氢能源汽车为代表的新能源汽车正在以迅猛的势头持续发展，而人工智能技术的突破性发展则为电动汽车和氢能源汽车的相关研究带来了新的发展机遇。然而，由于新能源汽车运行工况的复杂性、动力电池的高度非线性和强时变性，给新能源汽车动力电池的建模、状态估计、全生命周期管理、智能运行以及故障诊断等相关研究带来了巨大挑战。并且，随着电动汽车和氢能源汽车等新能源汽车的大规模运行和使用，给充电桩以及加氢站的合理选址定容规划也带来了严重挑战。除此之外，大规模电动汽车以及充电桩的接入严重影响了电网的稳定性，并且给电网的规划和调度带来了巨大压力。在此背景下，结合人工智能技术如何对新能源汽车电池展开更加深入准确的研究、如何合理实施充电桩以及加氢站等补给站的选址定容规划、如何实现含大规模车-桩接入电网的安全稳定运行与调度对于提高新能源汽车技术和提升电网的安全性、稳定性和经济性具有重要意义。

为探讨和研究关于人工智能应用于新能源汽车运行、管理，优化调度方面的相关技术，共享最新学术和技术成果，进而推动该领域的研究进展，《电力建设》邀请昆明理工大学杨博教授、华中科技大学姚伟教授、英国利物浦大学蒋林教授、浙江大学杨强教授担任专题特约主编，组织“基于人工智能的新能源汽车优化运行与调度关键技术”专题。诚邀广大专家学者和工程技术人员积极投稿。

一、专题征稿范围(包括但不限于)

1)        基于人工智能的新能源汽车电池建模与仿真技术

2)        基于人工智能的新能源汽车电池状态估计技术

3)        基于人工智能的电池全生命周期管理以及寿命预测技术

4)        基于人工智能的电池系统智能运行和能量管理技术

5)        基于人工智能的新能源汽车系统及电池故障检测和诊断技术

6)        基于人工智能的交通网电气化与电网耦合的规划和调度技术

7)        基于人工智能的充电桩及加氢站选址定容技术

8)        基于人工智能的充电桩及加氢站与新能源汽车交通网一体化调度技术

9)        基于人工智能的车-桩-路-网深度耦合的电网协同规划与运行技术

10)     含新能源汽车的综合能源系统规划与调度技术

二、投稿要求

1）要求论文语言流畅，逻辑关系明确。在不影响基本思想表述完整性的前提下，请尽量精炼语句、精简图表和公式、简化推导和证明过程，宜将篇幅控制在8000字以内。

2）请写明题目的英译文、作者姓名的汉语拼音以及作者单位的英译文，同时附5~8个中英文关键词和300~400字的中文摘要及约250个实词的英文摘要。摘要请采用第三人称写法，应是一篇独立的短文，包含与论文同等量的主要信息，一般应包括目的、方法、结果、结论四要素。

3）在投稿的同时，请附言说明稿件涉及的科研项目概况、有关的背景资料和论文的主要创新点。若为省部级以上基金的研究成果，将优先审稿和出版。

4）来稿请用Word排版，格式尽量与《电力建设》版面要求一致（可在期刊官网下载论文模板）。

三、重要日期

投稿截止日期：2024年12月31日

稿件刊登时间：拟于2025年3月开始陆续刊登。

为了及时刊登最新的研究成果，稿件录用后将以专栏的方式陆续刊出。

四、投稿方式

登录《电力建设》系统注册并在线投稿，请在投稿栏目中选择“基于人工智能的新能源汽车优化运行与调度关键技术”。或者，直接将稿件发送到联系人邮箱（网站维护期间）。

《电力建设》官网：https://www.cepc.com.cn

五、联系人

《电力建设》编辑部 魏希辉，电话：010-66602697，邮箱：dljswei@163.com

昆明理工大学杨博，邮箱：yangbo_ac@outlook.com

华中科技大学姚伟，邮箱：w.yao@hust.edu.cn

利物浦大学蒋林，邮箱：l.jiang@liv.ac.uk

浙江大学杨强，邮箱：qyang@zju.edu.cn